當17.38萬元的大座價格，「砸」在了屏幕上時，利用激起了現場的銀河驚呼，也砸傷了友商們的碎友商神經。

9月17日的大座杭州，經過預熱已久的利用吉利銀河M9，終于曝光了配置和價格。銀河和預售的碎友商19.38萬元這個已經相當優惠的價格相比，17.38萬元，大座真正將旗艦級別大六座SUV的利用價格拉到了底線。

而即便是銀河搭載了高端智駕和三電機四驅的頂配車型，也不過23萬+，碎友商一樣是大座「屠榜」般的存在——難怪在預售后不長時間，吉利銀河M9就已經有了超過40000小定。利用

從定位來看，銀河吉利銀河M9無疑是銀河家族的「旗艦」車型；從價格來看，銀河M9則讓競爭白熱化的全尺寸SUV市場，再次迎來更高烈度的攻守易主。

人民的旗艦

在當前競爭白熱化的中國車市，「內卷」已是常態，但銀河M9的入局方式，更像是一次精準的「降維打擊」。它首先在三個最能被消費者感知的維度——價格、空間、能耗——實現了對同級產品的全面超越，構建了幾乎無法被繞開的核心優勢。

17.38萬元的起售價，直接擊穿了主流大六座SUV，尤其是插電混動車型的心理防線。而吉利不僅給出了一個極具吸引力的「敲門磚」，更通過「起步即高配」的策略，讓價值感貫穿全系。即便是最低配的車型，也標配了雷神EM-PAI電混、FlymeAuto2AI座艙、前雙叉臂+后五連桿的懸架結構等核心硬件。

在空間方面，中國家庭對于「大」的追求從未停止，但簡單的尺寸堆砌早已無法滿足需求。銀河M9提出的「三進大宅」座艙理念，是對家庭全員出行場景的深度洞察。超過5.2米的車長和超3米的軸距奠定了物理基礎，但真正的巧思在于內部的「得房率」和「平權」設計。

「三排平權」不再是口號，傳統大六座SUV的第三排往往是「應急座」，但M9通過純平地板、1.1米的最大門洞高度以及同級最大的150°躺倒角度，讓第三排乘客也能獲得堪比前排的舒展與體面。那個0.15㎡的「勃朗峰舷窗」，更是點睛之筆，它解決的不僅是采光，更是長途乘坐時的心理壓抑感。

「百變魔方」的實用主義，從「沙灘椅」到「大床房」，一鍵調節的多種座椅模式，覆蓋了從日常通勤到周末露營的幾乎所有場景。尤其值得稱道的是，在6人滿座情況下，依然能保有359L的后備箱空間，解決了「坐滿人就放不下行李」的終極痛點。這背后，是對用戶真實用車需求的細致揣摩。

在動力方面，對于一臺家用的旗艦SUV，銀河M9搭載的全新雷神EM-PAI電混系統，試圖給出最優解。熱效率高達47.26%的電混專用發動機，本身就是內燃機技術皇冠上的一顆明珠。而分布式三電機帶來的4.5秒破百加速能力，讓這臺龐然大物擁有了比肩性能車的爆發力。

更重要的是，在「星睿AI云動力2.0」的智能調配下，它能實現4.8L/100km的驚人饋電油耗和超過1500公里的綜合續航。這意味著，用戶無需在性能激情與柴米油鹽之間做艱難抉擇。配合雙叉臂+五連桿、空氣懸架+CCD減震器以及路特斯團隊的調校，M9在硬件上已經達到了百萬級豪華車的標準，它所要挑戰的，正是「大車不好開、大車費油」的傳統認知。

旗艦的面子，AI的里子

如果說價格、空間和能耗是M9吸引用戶的「面子」，那么深植于車輛每一個角落的AI能力，則是其真正的「里子」，也是吉利在這款旗艦產品上最想表達的技術思想。M9不僅僅是一臺車，更是吉利「全域AI」戰略體系下的一個集大成的移動智能終端。

吉利的AI敘事，和友商相比，更加接近底層架構。當許多車企還在談論大模型本身時，吉利已經構建了從底層算力、大數據、大模型到天地一體化生態的完整閉環。

具有23.5EFLOPS的星睿智算中心、超850萬輛智能車積累的百億公里行駛數據、以及在軌運行的52顆衛星，這些聽起來頗具科幻色彩的「基建」，構成了吉利AI能力的堅實底座。這保證了其AI算法的迭代不是空中樓閣，而是有海量數據喂養和強大算力支撐的快速進化。

這種體系化的AI能力，在銀河M9上具體化為兩大核心體驗：AI智能座艙和AI輔助駕駛。

在智能座艙方面，銀河M9搭載的FlymeAuto2AI座艙，核心是高通8295P這顆頂級芯片，它保證了30英寸6K一體屏等硬件的流暢運行。但真正的靈魂，是全球首個大規模上車的超擬人情感智能體——Eva。Eva的價值在于，

它試圖將人車交互從「指令-執行」的工具模式，升級為「理解-陪伴」的情感模式。當它能通過端到端語音技術理解你的情緒，能主動進行場景化的服務推薦（如識別到兒童哭鬧時主動播放安撫音樂），甚至能在車外幫你「嘴替」溝通時，汽車座艙的定義就被改寫了。它不再是一個冰冷的駕駛艙，而是一個有「情商」、懂你的移動生活空間。

M9搭載的「千里浩瀚輔助駕駛H5方案」，最大的亮點在于「車位到車位」的城市無圖NOA。這意味著它的高階智駕能力理論上「全國都能開」，擺脫了對高精地圖覆蓋范圍的依賴。這背后，正是吉利「天地一體化」生態優勢的體現，通過衛星網絡輔助定位和感知，結合強大的本地算力，實現更廣泛、更安全的智駕體驗。

而像「漂移泊車」、「斷頭路車位」自動泊入等功能，則是在解決用戶真實的「停車焦慮」。它展示了AI不僅能處理開放道路的復雜場景，也能在「最后一公里」提供極致的便利。

可以說，銀河M9將吉利的AI戰略從云端的宏大敘事，成功「降落」到了用戶觸手可及的駕駛艙內。從衛星的信號，到Eva的「心跳」，吉利用M9清晰地回答了「AI如何讓汽車變得更好」這個問題。

毫無疑問，吉利銀河M9承載著品牌向上的使命。作為「百萬銀河」時代開啟后的旗艦力作，它在設計、用料、技術配置上都展現出了沖擊高端市場的決心。從旗艦美學、AI數字底盤到全維安全體系，M9的每一個細節都在努力詮釋「旗艦」二字。

然而，最有趣也最值得玩味的是，吉利選擇用一個極其親民的價格，來開啟M9的旗艦之路。這看似矛盾，實則蘊含著深刻的市場洞察。在消費日趨理性的當下，單純依靠高價和品牌故事來支撐的「偽高端」已難以為繼。真正的品牌向上，必須建立在壓倒性的產品力和用戶口碑之上。

銀河M9的策略，正是「以打促上」——用一款在主流價位段擁有絕對統治力的「爆款」，來建立用戶對銀河品牌技術領先、品質可靠的認知，實現品牌價值的提升。

對于競爭激烈的大六座SUV市場而言，銀河M9的到來，無疑給友商們再次上了強度。而在幾天前，零跑的D系列大六座車型也曝光于網絡。兩家同樣base在杭州的汽車公司，也將在這個已經非常擁擠的賽道，用各自拿手的爆款思維和路徑，一較高下。

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