小米SU7首次大批召回！共計116887輛 為何OTA升級也要召回
我要評論9月19日消息，小米今日，首次升級小米召回116887輛SU7電動汽車的大批消息引發關注，據悉此次召回將采用OTA在線升級的共計方式。有網友好奇，也召為何OTA升級也要召回？小米
我們先來看一下國家市場監督管理總局官網的召回全文：
日前，小米汽車科技有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的首次升級要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。大批決定自即日起，共計召回2024年2月6日至2025年8月30日生產的也召部分SU7標準版電動汽車，共計116887輛。小米
召回編號S2025M0149I：涉及XMA7000MBEVR2和XMA7000MBEVR5車型，首次升級共計98462輛。大批
召回編號S2025M0150I：涉及BJ7000MBEVR2車型，共計共計18425輛。也召
本次召回范圍內部分車輛在L2高速領航輔助駕駛功能開啟的某些情況下，對極端特殊場景的識別、預警或處置可能不足，若駕駛員不及時干預可能會增加碰撞風險，存在安全隱患。
小米汽車科技有限公司將通過汽車遠程升級（OTA）技術，為召回范圍內的車輛免費升級軟件，以消除安全隱患。
小米汽車科技有限公司將以短信、手機APP等方式，通知相關車主。用戶可致電小米汽車科技有限公司客戶服務熱線：400-182-6888，了解此次召回的詳細信息。此外，也可登錄市場監管總局召回中心網站www.samrdprc.org.cn，關注微信公眾號（SAMRDPRC），了解更多信息，反映缺陷線索。
召回里明確提到了，這次召回的主要原因是L2高速領航輔助駕駛，在一些情況下，可能存在安全隱患，需要OTA升級軟件，消除安全隱患。
事實上，根據《缺陷汽車產品召回管理條例》第十條和第十六條，無論采取何種技術手段消除缺陷（包括OTA），生產者均需向市場監管總局備案召回計劃。
今年2月25日，《工業和信息化部 市場監管總局關于進一步加強智能網聯汽車產品準入、召回及軟件在線升級管理的通知》中提到，企業實施OTA升級活動消除汽車產品缺陷、實施召回的，應當按照《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》組織實施，并立即停止生產、銷售缺陷汽車產品。若消除缺陷的措施涉及產品主要技術參數變更，企業應當在取得產品變更許可后，方可恢復相應汽車產品的生產。
3月8日，國家市場監督管理總局缺陷產品召回技術中心發布《國家市場監督管理總局缺陷產品召回技術中心》一文中則提到：
隨著智能化、網聯化、電動化、共享化加快融合發展，大量新技術新材料新模式進行實車應用，在推動汽車產業高速發展的同時，新型安全問題也不斷涌現。
一方面，隨著汽車軟件代碼數量增多，OTA已經成為汽車召回實施的重要方式。截至2024年底，市場監管總局共收到企業報告的OTA升級活動4047份，涉及車輛4.86億輛次。2024年，汽車企業實施遠程升級（OTA）召回19次，涉及車輛406.76萬輛，同比增長246.80%。
另一方面，輔助駕駛系統問題凸顯，引發廣泛關注。截至2024年底，涉及輔助駕駛系統相關召回共46次、505.17萬輛；2024年，實施召回255.61萬輛（18次），占全年召回數量的23%。
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