車頂沒有包了！全新問界M7業界首發：詳解華為艙內激光Limera
發布時間：2025-09-23 16:54:51 作者：玩站小弟 
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我要評論8月12日消息，全新問界M7將于下月上市，今日官方發布了這款車的相關信息。除了車外激光雷達版，新車還將行業首發艙內激光Limera，號稱“可識別惡劣光線、可探測異形障礙物、支持通用障礙物檢
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8月12日消息，車頂艙內全新問界M7將于下月上市，包全今日官方發布了這款車的新問詳解相關信息。
除了車外激光雷達版，界M激光新車還將行業首發艙內激光Limera，業界號稱“可識別惡劣光線、車頂艙內可探測異形障礙物、包全支持通用障礙物檢測”。新問詳解
那么M7首發的界M激光艙內激光Limera到底是什么，有什么功能，業界有什么優劣呢？車頂艙內
首先要明確的是，這套方案對應的包全是華為乾崑ADS Pro增強版，具備高速領航輔助和城市道路車道巡航輔助（LCC++）功能，新問詳解同時，界M激光全向主動安全功能得到增強，業界能更好地應對各種潛在的碰撞風險。
它比ADS SE基礎版要高一級，但低于Max和Ultra，后兩者配備的都是外置華為激光雷達。
據了解，艙內激光Limera將微型激光雷達與高清前向攝像頭封裝在一起，布置在前擋風玻璃內側，完全隱藏在車內，不破壞整車外觀，也避免了外置激光雷達易受雨雪、灰塵遮擋的問題。
作為192線主激光雷達的近距離補盲單元，Limera有效覆蓋車前5-50米的“燈下黑”區域，彌補傳統毫米波雷達對靜止/異形目標識別不足的短板，即便是夜間遇到30cm高的障礙物，也能做到100km/h的舒適剎停。
不過由于缺少車外高線程激光雷達，所以暫時無法實現城區點到點的領航輔助、全場景泊車、全維主動安全，但價格上也會有優勢，比較適合對城區輔助駕駛沒有需要消費者。
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