一汽奧迪全面搭載華為乾崑 華為冷江濤：輔助駕駛不再是電車和新勢力專屬，將實現油電同智
新浪科技訊 8月8日上午消息，汽奧一汽奧迪科技周開幕，迪全電車電同正式推出聯合華為乾崑打造的面搭豪華智能電動旗艦SUV一汽奧迪 Q6L e-tron家族及豪華燃油轎車一汽奧迪A5L。奧迪也是載華專屬智全球首個搭載華為乾崑智駕技術的百年豪華品牌。
在發布會現場，為乾為冷華為智能汽車解決方案BU Marketing與銷售服務部副總裁冷江濤講解了背后的崑華技術邏輯。他指出，江濤駕駛將實一汽奧迪踐行“油電同智”戰略，輔助開發了全新的不再PPE豪華電動平臺和PPC豪華燃油平臺，以及兩個平臺共享的和新E3 1.2 電子電氣架構，這不僅為純電車型打造了高效智能底座，勢力更為燃油車構建了與電動車同級的現油硬件土壤。
技術融合方面，汽奧華為乾崑智能駕駛系統作為“大腦”負責決策，迪全電車電同一汽奧迪VMM（車輛運動管理系統）作為“小腦”執行控制，面搭雙系統協同實現了精準的車輛運動控制，同時保留了奧迪的駕控體驗。
在硬件創新方面，華為乾崑為一汽奧迪定制了隱藏式的曲面雙激光雷達，在保證精準感知的同時，保持了奧迪標志性的流線型外觀。此外還開發了激光雷達恒溫自清潔系統，讓激光雷達可以無懼路面塵土和臟污，兼顧美學與實用性。
“一汽奧迪與華為的團隊，經過1000多個日夜的共同奮戰，將奧迪的德國精工與華為的智能科技深度融合，讓百年機械基因實現智能升華。”冷江濤表示，輔助駕駛將不再是電車和新勢力的專屬，無論是喜歡電動車還是燃油車，都可以擁有卓越的操控性能，還能體驗到最好的高級輔助駕駛，真正實現“油電同智”。冷江濤在現場介紹，截至2025年7月底，華為乾崑輔助駕駛總里程達到40.5億公里，輔助泊車累計使用了2.6億次。2025年7月份，人均輔助駕駛里程達到699公里，是業內平均水平的2-4倍。
此次正式上市的一汽奧迪Q6L e-tron家族和A5L，搭載華為乾崑智駕系統，具備高速領航輔助、城區領航輔助、泊車輔助等核心功能。其中，高速領航輔助可以支持1000多公里不干預；在城區場景，搭載乾崑智駕技術的一汽奧迪Q6L e-tron家族和A5L，能夠應對城區各種復雜路況；泊車場景中，泊車輔助功能可做到“可見即可泊”，泊車成功率達99%。
海量資訊、精準解讀，盡在新浪財經APP 責任編輯：楊賜
