9月14日消息，真車自參敦煌拉力賽于昨日正式開賽，圈老H親長城汽車廠隊(duì)此次以“頭部車企引領(lǐng) + 掌門人參賽”的炮歲模式，將越野拉力賽的建軍駕駛加敦網(wǎng)絡(luò)聲量，提高了幾個(gè)維度。哈弗煌拉

今年已經(jīng)61歲的力賽長城汽車董事長魏建軍，親自駕駛哈弗H9柴油版，真車自參參加T2量產(chǎn)組比賽，圈老H親與領(lǐng)航員閆珂一起挑戰(zhàn)超1000公里極端地形。炮歲

在昨日的建軍駕駛加敦10公里排位賽中，魏建軍接受博主采訪時(shí)表示，哈弗煌拉排位賽只是力賽個(gè)熱身，幫助大家進(jìn)入狀態(tài)，真車自參總體上比較順利。圈老H親

領(lǐng)航員閆珂則表示，炮歲從魏總的排位賽能夠看出來，魏總像是第一次拉力賽，賽車開的比較穩(wěn)，而且柴油H9動力持續(xù)性相當(dāng)可以。

據(jù)了解，敦煌拉力賽作為中汽摩聯(lián)認(rèn)證的國家A級賽事，以長距離、高難度、復(fù)雜地形著稱，賽道覆蓋戈壁、峽谷、河床、沙漠等復(fù)雜地貌，也被稱為“中國達(dá)喀爾”。

全程約1100-1200km，其中特殊賽段約1000km，賽程分為4天，分別為：

9月14日，SS1黑山戈壁賽段；9月15日，SS2北戈壁-弱水環(huán)流賽段；9月16日，SS3大墩門沙漠賽段；9月16日，閉幕式（頒獎(jiǎng)儀式）。

組別設(shè)置：

T1改裝組（含T1+/T1.1/T1.2/T1.3）支持深度改裝，追求極致性能與越野能力；

T2量產(chǎn)組（含T2.1/T2.E/T2.3)限度改裝，保留原廠關(guān)鍵部件，保持量產(chǎn)狀態(tài)；

T3-T4UTV組輕量改裝，在穩(wěn)定結(jié)構(gòu)下優(yōu)化性能；

T5卡車組（含T5.1/T5.2)面向改裝與量產(chǎn)卡車，強(qiáng)化承載力與長途耐力。

而魏建軍算是真正的車圈老炮，他不僅愛開車愛試車，還是資深賽車手，贏得過“保定車神”的雅號。

除了擁有汽車、賽車駕照外，還有A2半掛貨車駕照。前段時(shí)間，在長城重卡發(fā)布會期間，魏建軍本人還親自駕駛者長城重卡半掛上路試車。