特斯拉又引爭議！向疲勞駕駛者推FSD 業(yè)內(nèi)：這是在鼓勵(lì)不安全用車
10月2日消息，拉又勵(lì)據(jù)媒體報(bào)道，引爭議向D業(yè)用車特斯拉已啟動(dòng)一項(xiàng)新功能：當(dāng)車載系統(tǒng)檢測(cè)到駕駛者在方向盤后入睡時(shí)，疲勞蘑菇視頻?好變態(tài)會(huì)主動(dòng)向疲勞駕駛者推薦切換至FSD（完全自動(dòng)駕駛功能）模式。駕駛
報(bào)道指出，內(nèi)鼓這類推薦以車內(nèi)信息彈窗的安全形式呈現(xiàn)在信息娛樂屏幕上，部分特斯拉車主在本月早些時(shí)候已陸續(xù)發(fā)現(xiàn)這一變化。拉又勵(lì)從曝光的引爭議向D業(yè)用車彈窗內(nèi)容來看，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)不同檢測(cè)結(jié)果發(fā)出提示，疲勞例如“檢測(cè)到車道偏離。駕駛啟用 FSD 輔助，內(nèi)鼓蘑菇視頻?好變態(tài)助您保持專注”，安全以及 “檢測(cè)到疲勞狀態(tài)。拉又勵(lì)啟用FSD，引爭議向D業(yè)用車助您保持專注”。疲勞
需要明確的是，F(xiàn)SD并非完全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，其核心要求是駕駛者必須時(shí)刻保持對(duì)車輛的警覺，不能脫離對(duì)駕駛過程的掌控。對(duì)此，業(yè)內(nèi)專家普遍質(zhì)疑：特斯拉的這一操作可能會(huì)變相鼓勵(lì)車主以不安全的方式使用FSD功能，存在明顯安全隱患。
業(yè)內(nèi)人士表示，對(duì)特斯拉而言，在當(dāng)前節(jié)點(diǎn)推出向疲勞駕駛者推薦FSD的功能，更顯不合時(shí)宜——該公司正面臨多重監(jiān)管壓力與安全爭議。
首先是司法賠償壓力：今年8月，特斯拉因一起Autopilot（自動(dòng)輔助駕駛）相關(guān)事故被判支付3.29億美元賠償金。據(jù)悉，涉事車輛搭載舊版Autopilot軟件，事發(fā)時(shí)以每小時(shí)60英里的速度沖過十字路口，最終導(dǎo)致一名年輕女性死亡。
其次是聯(lián)邦調(diào)查介入：特斯拉目前正接受一項(xiàng)聯(lián)邦層面的調(diào)查，該調(diào)查的啟動(dòng)源于多起“FSD 模式下車輛碰撞”的事故報(bào)告。其中一起典型事故中，車載攝像頭清晰記錄下關(guān)鍵細(xì)節(jié)：因陽光直射導(dǎo)致車輛感知系統(tǒng)視線受阻，最終撞倒路邊一名老年行人。
此外，地方監(jiān)管機(jī)構(gòu)也在針對(duì)特斯拉的宣傳行為展開追責(zé)。加利福尼亞州機(jī)動(dòng)車管理局（California DMV）已以“虛假宣傳”為由對(duì)特斯拉提起訴訟，訴訟中特別指出，“FSD”（完全自動(dòng)駕駛功能）這一名稱本身具有誤導(dǎo)性，易讓消費(fèi)者誤以為該功能可實(shí)現(xiàn)“無需人類干預(yù)的完全自動(dòng)駕駛”，與實(shí)際功能定位嚴(yán)重不符。
