現(xiàn)在的吉利擊各大“9系”的六座SUV市場卷到地步了？
吉利銀河M9，給出了一個友商不敢跟的丟王答案——17.38萬。
在過去，炸萬這可能只是開始一臺合資緊湊型燃油SUV的價格，如今你就可以得到一臺超5米2車長，無差軸距超3米，別攻8298P芯片、吉利擊冰箱彩電大沙發(fā)等，丟王樣樣俱全的炸萬大六座SUV。
即便是開始頂配的價格，也控制在了24萬以內(nèi)，無差但能夠給你的別攻可不光是剛才的那些，像分布式三電機(jī)四驅(qū)、吉利擊華爾茲調(diào)頭、丟王30英寸6K一體式中控屏+17.3英寸二排娛樂屏、炸萬千里浩瀚H5方案的高階輔助駕駛。。。
每個配置單拎出來都熟悉，但能和24萬組合到一起的，似乎也只有銀河M9了。
復(fù)盤吉利銀河最近的新車，旗下沒有一個“慫車”，從星耀8、銀河A7，再到現(xiàn)在的銀河M9，每次都是“直接掀桌”的策略。
01 不輸50萬的體驗(yàn)？
內(nèi)卷是常態(tài)，價格低，就會是爆款嗎？
終歸還是要回歸到產(chǎn)品力上，翻開吉利銀河M9的配置單，你會發(fā)現(xiàn)，這款車并沒有因?yàn)閮r格低而摳摳搜搜。
比如前雙叉臂+后五連桿的底盤，雷神 EM-P AI 電混，全新的Flyme Auto 2新一代智能座艙，還有高通8295P座艙芯片等，即便是最低配的車型統(tǒng)統(tǒng)全都配備。
縱觀其他“9”字號選手，入門價格基本上都在25萬以上，即便是如今9系車型的“守門員”深藍(lán)S09，起售價也接近24萬。
而銀河M9的頂配版本，即便再加上選裝配置全部拉滿，價格也僅有25萬， 你得到的，卻是一個完全不輸50萬級別車型體驗(yàn)的銀河M9完全體。
首先就是AI數(shù)字底盤，搭載了雙叉臂+五連桿懸架、CCD 連續(xù)可變阻尼減震器，甚至還有分布式的三電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，由1個P3電機(jī)和2個分布輪邊的P4電機(jī)組成，峰值功率640kW，零峰值扭矩1165N·m，零百加速僅為4.5s。
如果加上選裝“星馳魔毯”套裝，在20萬元的級別就給你用上了雙腔閉式空氣彈簧，這個用料和加速性能在同價位選手中還是獨(dú)一份。
在輪邊電機(jī)的加持下，意味著吉利銀河M9也能整點(diǎn)“花活兒”，類似于圓規(guī)掉頭的華爾茲掉頭，以及漂移泊車等都能完成，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅為5.8米。
在保證足夠強(qiáng)勁性能的同時，新車能耗控制的也不錯，得益于其搭載的全新一代雷神 EM-P AI 電混系統(tǒng)，用上了全球量產(chǎn)最高的電混專用發(fā)動機(jī)，熱效率達(dá)到了47.26%，11合1雙電機(jī)電驅(qū)綜合效率行業(yè)最高。
再配合獨(dú)創(chuàng)的“星睿AI云動力2.0”控制系統(tǒng)，實(shí)時融合溫度、濕度、海拔、坡度等多維環(huán)境數(shù)據(jù)，能做到預(yù)知路況、智能研判、主動決策，通過軌跡算法，自動執(zhí)行最優(yōu)的油電策略。
例如，在高原地區(qū)，系統(tǒng)會自動提升發(fā)動機(jī)功率，避免動力衰減；在擁堵路況，系統(tǒng)會優(yōu)先使用純電模式，降低油耗。
電池方面，匹配了18.4kWh和41.46kWh兩種容量電池組，前者對應(yīng)純電續(xù)航里程為85公里，后者純電續(xù)航里程則擁有170公里和185公里兩種。
吉利銀河M9可以實(shí)現(xiàn)僅為4.8L/100km的饋電油耗，其最大綜合續(xù)航超過了1500公里，即便是三電機(jī)版本的綜合續(xù)航也達(dá)到了1300公里，淦家閱在現(xiàn)場強(qiáng)調(diào)，這個油耗數(shù)據(jù)甚至比一些合資品牌的 A0 級小車還要低。
而且作為吉利GEA Evo架構(gòu)下的產(chǎn)品，銀河M9的性能和操控能力也不容小覷，搭載的GVMC車輛動態(tài)控制系統(tǒng)，配合路特斯團(tuán)隊(duì)的調(diào)校，有著同級最高的83km/h麋鹿測試成績。
還支持全速域舒適制動CST2.0，制動距離僅需35.4米，以及同級唯一全場景爆胎穩(wěn)定控制能力，可以做到高速不晃、過坎不顛、過彎不甩，并且在直道和彎道全場景爆胎場景下都能實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定控制。
02 千里浩瀚H5加持
如果說價格、能耗、底盤用料，將性價比寫在了臉上， 那么智能化和三排平權(quán)的理念是成為托舉銀河M9擊穿大6座SUV市場的“里子”。
別看價格低，冰箱，彩電，大沙發(fā)全都配齊，車內(nèi)的彩電是一塊30英寸的6K大中控屏、32 英寸的 AR 抬頭顯示、12.66 英寸的儀表盤，還有17.3英寸的二排娛樂屏，能多屏聯(lián)動，跨屏操作。
背后為這些彩電支撐的，是吉利前不久發(fā)布的Flyme Auto 2新一代智能座艙，也首搭在銀河M9上。
與上一代最大的區(qū)別，在于智能程度再次進(jìn)階的 “超擬人情感智能體 Eva”，淦家閱表示，其改變了過去單純接收指令的交互方式，不是那種“你說一句它答一句” 的機(jī)械語音，而是真能理解需求，還會主動幫忙，具備超過20項(xiàng)更類人的語音交互。
比如，用戶只需要說出后排有點(diǎn)熱這種感受，Eva 就能主動調(diào)低空調(diào)溫度；識別到兒童哭鬧時主動播放安撫音樂，甚至能在車外幫你嘴替溝通。
大彩電自然也需要配備一套好的音響系統(tǒng)，與之配備的是一套27揚(yáng)聲器的Flyme Sound無界之聲，功率達(dá)到了2300Kw，有著9.1.6聲道的布局，而且現(xiàn)在這套音響系統(tǒng)還是限時贈送，相當(dāng)于變相的標(biāo)配。
座椅采用2+2+2布局，主駕帶有主動側(cè)翼與自適應(yīng)腰托，搭配16點(diǎn)指壓式按摩、加熱、通風(fēng)，主駕獨(dú)享頭枕音響。二排座椅配備無縫腿托、腰托、通風(fēng)、加熱、10點(diǎn)按摩，材質(zhì)方面采用了11層云感SPA座椅，采用20mm舒適性慢回彈海綿層。
即使是第三排，也能支持同級最大的150°躺倒角度，另外還有二三排的純平地板、1.1 米的最大門洞高度，以及0.15㎡的“勃朗峰舷窗”，種種設(shè)計，讓第三排乘客也能獲得堪比前排的舒展與體面。
另外作為吉利銀河的旗艦車型，在輔助駕駛方面，配備了千里浩瀚H5輔助駕駛系統(tǒng)，背后是吉利自建星睿智算中心2.0，超萬卡云端算力的托舉，實(shí)現(xiàn)車位到車位的全場景覆蓋。
硬件上，配備了11顆高清攝像頭（含 4 顆環(huán)視攝像頭、1 顆駕駛員監(jiān)測攝像頭）、覆蓋前向和側(cè)向的3顆毫米波雷達(dá)、1顆探測距離達(dá)到200米的激光雷達(dá)和12顆超聲波雷達(dá)。
芯片上則搭載了一顆英偉達(dá)Orin-Y芯片，算力為200TOPS，支持高速和城市NOA以及記憶泊車等超過40項(xiàng)的輔助駕駛能力。
不僅能識別“行人、非機(jī)動車、雪糕筒、施工區(qū)域、突發(fā)障礙物” 等，還能識別 “兒童橫穿馬路、外賣車突然變道” 等復(fù)雜場景。例如，在小區(qū)門口，系統(tǒng)可提前識別 “沖出的孩子”，并發(fā)出預(yù)警，甚至主動剎車。
面對斷頭路車位、極窄車位，甚至懸空障礙物入侵車位，均能一鍵完成自動泊車，還支持指尖泊車和離車泊入。
另外，銀河M9還針對 “家庭出行安全”的能力下了不少心思。比如AEB 自動緊急制動，最高可實(shí)現(xiàn) 130km/h 高速剎停，當(dāng)系統(tǒng)識別前方存在高風(fēng)險障礙（如車輛、行人、護(hù)欄）且駕駛員未及時反應(yīng)時，會自動緊急剎車，避免碰撞。
從各項(xiàng)配置來看，銀河 M9無疑是吉利又一款典型的卷王產(chǎn)品，不光是一夜之間將三電機(jī)系統(tǒng)，雙腔空氣懸掛打成“白菜價”，更是給目前的大六座SUV又上了波強(qiáng)度。
雖然大六座SUV，在今年成了各家車企的必爭之地，但有一個事實(shí)是，不是所有想買大六座SUV的用戶都能拿出動輒30甚至50萬來為其買單。
在“20萬元級、大空間、全配置、多能源”的大6座SUV市場，長期處于供給空白狀態(tài)，吉利銀河M9則是補(bǔ)上了這塊拼圖。
從這些配置來看，銀河M9銷量暴增或是大概率事件。
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