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 近日,駱駝力量中國汽車工業協會發布2025年上半年中國汽車工業數據顯示,2025年上半年,我國新能源汽車產銷分別完成696.8萬輛和693.7萬輛,同比分別增長41.4%和40.3%;新能源汽車新車銷量已經達到汽車新車總銷量的44.3%。

在新能源汽車持續增長的低定運同時,智能駕駛技術也正在加速普及,成為車企產品升級的核心方向之一。車載系統更智能、壓電功能更集中,池撐車穩對整車電力系統的穩定性提出了更高要求。

“控得住”比“跑得動”更關鍵

電池系統是起智智能汽車不可或缺的支撐力量。人們熟知的背后高壓動力電池,為整車提供驅動力;但鮮有人意識到,整車真正的控制核心是12V低壓輔助電池,俗稱“小電瓶”。

高壓讓車“跑得動”,駱駝力量低壓讓車“控得住”。在新能源汽車中,低定運低壓輔助電池不僅負責啟動高壓系統、維持智能座艙運行,壓電還在突發斷電、故障等緊急場景下,池撐車穩為車輛提供剎車、轉向、起智警示燈等最后的背后安全保障。低壓輔助電池一旦失效,駱駝力量智能駕駛系統將陷入癱瘓,嚴重時甚至影響人身安全。

駱駝iEV低壓電池:智能核心系統的低定運“守護者”

為應對智能汽車日益復雜的電氣架構和多重用電場景,駱駝蓄電池為新能源汽車研發了專屬的iEV低壓輔助電池。該系列相較于普通“小電瓶”,壓電具備五大核心創新技術,旨在讓低壓電池更懂新能源車。

駱駝iEV新能源低壓輔助電池在正極鉛膏配方、負極配方、隔膜技術、板柵設計以及電解液等方面均實現了技術革新。特別是其高性能正極鉛膏配方和獨特的固化工藝,顯著增強了正極活性物質之間的連接,優化了活性物質與板柵腐蝕層的結構,從而降低了界面內阻,提高了電池的過放電后回充能力和循環壽命。

通過優化負極表面活性劑的配比,iEV系列電池的充電接受性能得到顯著提升。為解決低溫環境下電池充電效率低的問題,駱駝蓄電池自主研發了高導集流體板柵技術和高活性復合電解液添加劑。這兩項技術的引入,不僅增強了鉛膏的結合力,減緩了深放電時正極活性物質的軟化速度,同時提高了電池的循環使用壽命和低溫充電恢復能力。

目前,駱駝iEV新能源低壓輔助電池涵蓋EFB+和AGM兩大類,共有10多種不同型號可供選擇,以滿足不同新能源汽車的個性化需求。同時,依托駱駝蓄電池覆蓋全國的12萬多家服務終端網點,讓新能源車主享受更便捷、專業的服務。

未來,智能駕駛不僅要跑得快、算得準,更要控得穩、剎得住。駱駝iEV低壓輔助電池,將持續以專業守護智能汽車的“底層安全”,為中國新能源汽車產業的升級與全球化發展注入堅實動力。