9月14日消息，湖北據(jù)媒體報道，恩施在湖北省恩施州利川市，高速公路工法利川至咸豐高速公路關(guān)鍵控制性工程——荷花村特大橋正在有序推進(jìn)橋面鋪裝作業(yè)。橋面啟用據(jù)中鐵六局介紹，鋪裝該項目創(chuàng)新采用智能化橋面鋪裝標(biāo)高控制工法，效率在有效破解多項質(zhì)量難題的翻倍同時，顯著降低成本、降本提高工效，湖北為工程建設(shè)注入“智慧動能”。恩施
項目總工程師朱立群指出，高速公路工法傳統(tǒng)橋面鋪裝施工中常存在鋼筋網(wǎng)片定位偏差大、橋面啟用混凝土罐車上橋碾壓影響防裂性能、鋪裝攤鋪機(jī)振搗能力不足、效率收面與養(yǎng)護(hù)不到位導(dǎo)致裂縫隱患等諸多問題。翻倍
針對這些技術(shù)痛點，項目部研發(fā)出一套智能化工法，其核心在于超聲波感應(yīng)系統(tǒng)與液壓控制系統(tǒng)的高精度聯(lián)動。該系統(tǒng)通過實時感應(yīng)鋼線標(biāo)高，自動同步調(diào)節(jié)攤鋪機(jī)的行走高度與鋪裝層標(biāo)高，徹底消除了人為誤差，實現(xiàn)了橋面平整度與標(biāo)高的“毫米級”精準(zhǔn)控制。
在混凝土密實度方面，該工法配套的高頻振動推板布料系統(tǒng)發(fā)揮關(guān)鍵作用，通過振動實現(xiàn)均勻攤鋪與深度振搗，顯著提升混凝土密實性與提漿效果，從而有效抑制開裂風(fēng)險。攤鋪機(jī)采用橡膠輪與鋼輪可切換行走裝置，無需額外鋪設(shè)軌道，節(jié)省了大量材料與人工成本。同時，設(shè)備對行走部位進(jìn)行了全面包覆處理，為邊緣作業(yè)人員提供了可靠的安全防護(hù)。
數(shù)據(jù)表明，應(yīng)用該智能工法后，荷花村特大橋橋面鋪裝施工效率較傳統(tǒng)方式提升一倍以上，勞動力投入減少40%，實現(xiàn)了質(zhì)量、效益與安全水平的同步提升。目前，該工法已成為利咸高速公路項目中的“技術(shù)標(biāo)桿”。
據(jù)悉，這套智能化鋪裝工法未來還將在更多高速公路橋梁工程中推廣應(yīng)用，為我國橋面施工提供重要技術(shù)支撐，進(jìn)一步推動橋梁建設(shè)行業(yè)向智能化、高效化方向發(fā)展。
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