9月27日消息，保命設計央視網(wǎng)于今日發(fā)文，央視對當下新能源汽車領域流行的曝隱9.1在線觀看免費網(wǎng)站nba不用下載的直蘋果隱藏式車門把手展開深度盤點。

央視網(wǎng)稱：近年來，藏式隱藏式車門把手被各大車企不斷創(chuàng)新演繹，門把催生出按壓式、手安觸控式、全風強制求加感應式等多種設計形態(tài)。險工信部

然而，保命設計9.1在線觀看免費網(wǎng)站nba不用下載的直蘋果這些看似兼具新穎感與高級感的央視開門方式，背后卻暗藏著巨大的曝隱安全隱患，此類所謂的藏式“設計創(chuàng)新”，已然背離了汽車作為交通工具“安全第一”的門把核心本質(zhì)屬性。

值得關注的手安是，9月24日工信部正式發(fā)布《汽車車門把手安全技術要求（征求意見稿）》，全風強制求加其核心亮點在于精準直擊隱藏式門把手的安全痛點。

該安全技術要求明確規(guī)定，車門外把手需預留不小于60mm×20mm×25mm的手部操作空間，以此確保在緊急情況下，救援人員能夠快速找到著力位置開展救援。

新規(guī)更作出強制性要求，所有車門必須配備機械釋放功能，即便車輛遭遇斷電或碰撞事故，也能通過徒手操作順利開啟車門。

業(yè)內(nèi)人士認為，這一要求的出臺，有望有效叫停汽車設計領域過度追求形式的 “炫技競賽”，推動汽車設計重新回歸“安全實用”的本質(zhì)。

此外，央視網(wǎng)在報道中強調(diào)，此次征求意見稿的發(fā)布僅僅是一個開端。它不僅是對汽車單一零部件安全標準的規(guī)范，更是對整個汽車行業(yè)設計理念的一次重要糾偏：

行業(yè)可以探索科技感的表達，但必須以安全作為堅實兜底；鼓勵設計師突破傳統(tǒng)設計邊界，但絕不能以犧牲用戶便利性、漠視用戶安全為代價。