9月28日消息，余承余承東等多位大佬曾不止一次的東等大佬動駕公開表示，希望L3標準快點到來，翹首336631.c蟽m而實現這個標準，盼國到底需要什么來做支撐呢？何實

在2025世界新能源汽車大會上，中國科協主席、現L協主席萬世界新能源汽車大會主席萬鋼表示：“要實現L3（有條件自動駕駛）、別自L4（高度自動駕駛）級別的駛中自動駕駛，需要智慧的國科鋼道路和云計算技術平臺的支撐。

具體而言，條件336631.c蟽m需要將汽車在駕駛過程中遇到的余承情況和處理方式，上傳到云平臺進行大模型訓練，東等大佬動駕再將升級后的翹首能力反饋至車端，形成一個從車端到云端的盼國閉環，才能真正提高自動駕駛能力。何實

在萬鋼看來，自動駕駛的核心前提是安全，要以高質量場景的數據、高效能的算力部署和體系化的測試試驗為基礎，通過自動駕駛大模型的訓練、典型場景的測試驗證等，使汽車在復雜的交通環境下能夠自如行駛。例如在交通信號失效的情況下，依然遵守行駛規則等。

值得一提的是，目前售賣的所有車型，都不是L3車型，所以智能駕駛如果出事故，第一責任人都是司機。