10月5日消息，國(guó)產(chǎn)眾所周知，汽車國(guó)產(chǎn)汽車這幾年發(fā)展速度太快了，步邁黃金網(wǎng)站直接觀看大全以至于整車的得太大耐短板耐久性備受質(zhì)疑。
現(xiàn)在，久性有博主表示，應(yīng)考有量國(guó)產(chǎn)汽車企業(yè)，慮保會(huì)有一個(gè)普遍問(wèn)題，國(guó)產(chǎn)就是汽車黃金網(wǎng)站直接觀看大全步子邁得太大。對(duì)耐久與設(shè)計(jì)要求有點(diǎn)沒(méi)跟上發(fā)展速度，步邁也就是得太大耐短板缺少D/P FMEA（失效模式和影響分析）。
按照上述博主的久性說(shuō)法，按油車的應(yīng)考有量標(biāo)準(zhǔn)，零部件至少6年生命周期，慮保電車最大的國(guó)產(chǎn)問(wèn)題在于零部件的耐久性短板。尤其是在半年換新，一年換代的節(jié)奏下，一定要考慮保有量大的車型。
至于為何給出這樣的觀點(diǎn)，這位博主還表示，“最近頻發(fā)的那些很離譜的操作，剛好就是我們做供應(yīng)鏈?zhǔn)煜さ腄FMEA、PFMEA。”
這也引發(fā)了網(wǎng)友的熱議，有人表示：“其實(shí)傳統(tǒng)車企包括大廠基本上沒(méi)問(wèn)題因?yàn)樗麄冎榔渲械娘L(fēng)險(xiǎn)，問(wèn)題主要出在新勢(shì)力，競(jìng)爭(zhēng)壓力大，身板兒還單薄，不得不加快創(chuàng)新，所以有些東西就顧不上。”
不過(guò)也有人認(rèn)為：“同一車型短時(shí)間內(nèi)多次迭代，且保有量太少，配件隨機(jī)出現(xiàn)不同的款式，中間不知道換了多少供應(yīng)商、改了多少小型號(hào)。最擔(dān)心就是開(kāi)幾年以后，車子的配件徹底買不到…”
所以，對(duì)于這樣的說(shuō)法，你是否認(rèn)可呢？
