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9月20日消息，蔚拼剛剛，旗艦V全起全新蔚來(lái)ES8上市，新E需萬(wàn)共推出3款車型，上市租電池買(mǎi)斷價(jià)格為40.68-44.68萬(wàn)元，電僅采用Bass電池租賃方案，蔚拼更是旗艦V全起僅需29.88-33.88萬(wàn)元。

全新ES8保留了標(biāo)志性的新E需萬(wàn)Xbar設(shè)計(jì)語(yǔ)言，同時(shí)也進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)，上市租如日行燈首次采用雙層切割設(shè)計(jì)，電僅左右兩側(cè)雙層正好擁有八個(gè)發(fā)光體，蔚拼晶瑩璀璨，旗艦V全起大燈為智能高清投影大燈，新E需萬(wàn)具有像素級(jí)高清投影能力。上市租

新車提供6款車身顏色，電僅分別為極夜黑、云白、南極星藍(lán)、曙光金、星辰綠和星瀾灰，每種顏色的靈感都來(lái)自天空。

尺寸全面提升，長(zhǎng)寬高分別為5280/2010/1800mm，軸距達(dá)到3130mm，與現(xiàn)款車型相比，車身長(zhǎng)度增加了181毫米，寬度增加21毫米，高度增加50毫米，軸距則增加60毫米，達(dá)到了全尺寸SUV的標(biāo)準(zhǔn)。

方向盤(pán)采用三輻式設(shè)計(jì)，車機(jī)中控屏也取消了此前的豎行屏幕，換裝最新的橫幅樣式，和很多豪車類似，前排座椅按鍵也轉(zhuǎn)移到了門(mén)板處。

車內(nèi)采用大六座布局，前排座椅可180°水平放倒，與二排座椅聯(lián)動(dòng)，形成全平式大沙發(fā)。

行業(yè)唯一配備了三把零重力座椅的SUV，包括女王副駕、后排雙獨(dú)立座椅，座椅靠背均支持最大151度躺角，第二排右側(cè)零重力座椅還支持150毫米橫向移動(dòng)。

二排還配備了吸頂娛樂(lè)屏，該屏幕集成獨(dú)立安卓系統(tǒng)與語(yǔ)音控制功能，可與前排屏幕實(shí)現(xiàn)多屏聯(lián)動(dòng)，后排乘客能通過(guò)語(yǔ)音指令或中控手箱處的二排顯示屏幕對(duì)其進(jìn)行操作，方便快捷地觀看視頻、聽(tīng)音樂(lè)等，解鎖影院級(jí)的二排觀影體驗(yàn)。

下方則加入了大冰箱，將車輛的冰箱、彩電、大沙發(fā)“三大件”配齊，副駕前排座椅靠背，也提供了小桌板，拓展更多使用場(chǎng)景；二排車窗處，加入了手動(dòng)遮陽(yáng)簾以及隱私玻璃。

得益于巨大的車身尺寸，ES8乘員艙縱向乘坐空間高達(dá)2757mm，擁有同級(jí)第一的二排腿部空間，達(dá)到了1407mm。

還擁有遠(yuǎn)超同級(jí)的行李裝載空間，前后備箱加起來(lái)的儲(chǔ)物空間達(dá)到了777升，是同級(jí)大3排SUV的兩倍，包括同級(jí)最大547升后備廂、132升的下沉儲(chǔ)物空間以及230L感應(yīng)前備箱。

第三排座椅可以通過(guò)后備箱處的控制按鍵一鍵放倒，放倒后車內(nèi)后排拓展為一個(gè)純平大空間，進(jìn)深1410mm，空間達(dá)到1561L，進(jìn)一步提高裝載能力。

此外，全新ES8全車共有41處儲(chǔ)物空間，車內(nèi)支持全場(chǎng)景供電能力，前后備箱都有12V供電能力，中控扶手箱內(nèi)配有220V插座，標(biāo)配充放一體的交流口，支持最高6kW對(duì)外放電。

輔助駕駛方面，新車采用AQUILA天鷹座超感系統(tǒng)，配備3顆激光雷達(dá)、前視攝像頭和4D成像雷達(dá)等共31個(gè)感知元件，還配備蔚來(lái)自研的神璣NX9031芯片。

其中，三顆高精度激光雷達(dá)，超遠(yuǎn)距前向激光雷達(dá)探測(cè)距離高達(dá)500米，雙側(cè)廣角激光雷達(dá)則覆蓋了120°的廣闊視場(chǎng)角，更強(qiáng)的傳感器硬件，也同步提升了車輛的輔助駕駛能力。

據(jù)介紹，蔚來(lái)世界模型NWM智能安全輔助包括模型化智能安全輔助、模型化AEB、自動(dòng)緊急避讓、智能防追尾、緊急自主靠邊停車、爆胎緊急自主靠邊停車。

同時(shí)，蔚來(lái)世界模型NWM實(shí)現(xiàn)點(diǎn)到點(diǎn)全域領(lǐng)航輔助，包含園區(qū)及停車場(chǎng)、城區(qū)道路、高速及城市快速路、補(bǔ)能場(chǎng)景。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，全新ES8采用前后雙電機(jī)四驅(qū)動(dòng)力系統(tǒng)，其中，前軸為180kW感應(yīng)異步電機(jī)，后軸為340kW永磁同步電機(jī)，綜合功率高達(dá)520kW，扭矩達(dá)到700N·m，零百加速僅為3.97秒。

新車全系標(biāo)配102度電池包，CLTC續(xù)航高達(dá)635公里，得益于900V高壓架構(gòu)，百公里能耗僅需16.6千瓦時(shí)，同級(jí)領(lǐng)先，還支持4C超充，最快十分鐘充電可行駛280公里，如果采用換電，3分鐘可滿血出發(fā)。