10月5日消息，限充顯手每年春節國慶五一長假期間，排隊高速服務區的叫號17.cow 起草充電樁都是超負荷運轉，時常有排隊充電的掉頭電擁堵各段情況，甚至還有人為爭搶充電樁大打出手。充電

但在今年國慶假期，高速新能源車保有量雖增加不少，服務防充卻有不少車主反饋，限充顯手往年服務區排隊充電、排隊充電區混亂的叫號情況大為減少，充電體驗也提升了幾個檔次。掉頭電擁堵各段17.cow 起草

而這背后，充電除了服務區充電樁數量增加以外，高速還與服務區加強了充電治理有關。服務防充

據報道，限充顯手9月30日至10月1日凌晨，進出北京、杭州、長沙和廣深等地的高速服務區，出現了排隊充電的情況，為避免混亂，不少服務區的充電樁服務人員開始組織車輛排隊，叫號充電。

還有車主介紹，他途徑漢中兩個服務區時，出現排隊充電的情況，他等了20多分鐘，充了90%的電。為什么不充滿電，是因為服務區充電樁設置了充電上限，有的能充80%，有的能充90%，假期期間以此來提高充電效率。

此外，另有服務區工作人員向媒體透露，該服務區一側充電站有20多個充電樁，9月30日、10月1日均滿足了車主充電需求。

如果一側充電樁不夠用，出現排隊充電的情況，服務區會打開與另一側服務區的通道，讓車主開車去對面充電站充電。

國家電網智慧車聯網平臺數據分析顯示，從返程看，10月6日、10月7日兩天將迎來返程充電需求高峰，每天將從10時一直持續到21時。